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  2. 橋面裂縫修補應該如何做

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    橋面裂縫修補應該如何做

    作者: admin 時間:2019-01-04 來源:未知
    摘要:橋梁在連接道路縮短行程時長的同時,也連通著車輛人員的生命安全,橋面出現裂縫一旦不及時處理危及生命的安全事故隨時都有發生的可能。 既然橋面裂縫存在如此大的威脅,那么對于橋...

        橋梁在連接道路縮短行程時長的同時,也連通著車輛人員的生命安全,橋面出現裂縫一旦不及時處理危及生命的安全事故隨時都有發生的可能。
        既然橋面裂縫存在如此大的威脅,那么對于橋面裂縫要如何處理呢?

                            

        首先我們要判斷裂縫是否影響到橋梁結構性! 一般不影響橋梁結構性的裂縫采用以下三種方法:
        1、充填法。當裂縫較寬時,可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽,使用樹脂砂漿材料進行填充,也可使用水泥砂漿或瀝青等材料。
        2、表面修補法。該法適用于縫較窄,用以恢復構件表面美觀和提高耐久性時所采用,常用的是沿砼裂縫表面鋪設薄膜材料。
        3、注入法。當裂縫寬度較小且較深時,可采用將修補材料注入砼內部的修補方法,首先裂縫處設置注入用管,其他部位用表面處理法封住,使用低粘度環氧樹脂注入材料,用電動泵或手動泵注入修補。

                           

        那如果裂縫影響到結構安全呢?
        1、用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環氧樹脂和粘結劑,粘結到構件砼裂縫部位表面,使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結前,鋼筋網表面進行噴砂除銹,混凝土刷凈干燥,粘結層厚 度為1 ~4毫米。
        2、圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下,在結構外部一側或數側外包鋼筋網片,以增加鋼筋和截面,提高其承載力;對構件裂縫嚴重,尚未破碎裂透或-側破裂的,將裂縫部位鋼筋保護層鑿去,外包鋼筋網-層;大型設備基礎一般采取增設鋼板箍帶,增加環向抗拉強度的方法處理。

                         

        維修起來如此麻煩那是如何造成裂縫的呢?
        1、塑性收縮裂縫:塑性收縮是指混凝土在凝結之前,表面因失水較快而產生的收縮。
        2、干縮裂縫:干縮裂縫多出現在混凝土養護結束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥砂漿中水分的蒸發會產生干縮,且這種收縮是不可逆的。
        3、溫度裂縫:溫度裂縫多發生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區的混凝土結構中。
        4、沉陷裂縫:沉陷裂縫的產生是由于結構地基質不勻、松軟,或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致,或者因為模板剛度不足,模板支撐間距過大或支撐底部松動等所致,特別是在冬季。
        5、化學反應引起的裂縫:混凝土拌和后會產生一些堿性離子 ,這些離子與某些活性骨料產生化學反應并吸收周圍環境中的水而體積增大,造成混凝土酥松、膨脹開裂。
        橋梁問題關乎生命必須要提前做好預防,完善設計以及施工的管理,使結構更加堅固牢固。

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